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Superbe modèle n° 705 dit "Flamand" à décors de damiers en losanges. Il provient de la Fabrique Victor Jacquet à Lodelinsart (Région wallonne-Belgique). Colonnes tournées. Trémie ouverte en laiton. Manivelle en S ajourée. Bouton de porcelaine sur le tiroir et en bois sur la manivelle. Plateaux supérieur et inférieur rainurés et mouvementés. Plaque en laiton sous le moulin : "Mouvement garanti et dessin d'un écureuil " Voir photo ci-dessus. Merci à l'AICMC pour ces précieuses infos.
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Modèle mural de chez Peugeot, avec trémie à filets or, (existe aussi à filets platine), contenance 300 g, avec décalcomanie Peugeot d'origine, sur planchette en bois verni, carter décapé, manivelle en S. Fabrication 1936 à 1961.
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Modèle mural Peugeot à damiers bleus dit "Lustucru" (existe aussi en rouge), contenance 300 g, planchette vernie, carter bleu, godet en verre gradué, plaque Peugeot métal, Fabrication : 1930 à 1935.Autre modèle Peugeot mural à damiers, fabrication : 1936 à 1941. Existe en 2 couleurs : bleu et rouge.
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Beau modèle Peugeot mural dit " Bateau Voiles croisées " avec trémie en faïence avec décor de bateau et d'oiseaux sur les 2 côtés. Dates de fabrication : 1930 à 1936 en trois modèles : 250g, 300g et 500g et en deux coloris : bleu et rouge. Celui-ci est le petit modèle bleu de 250 g et a été fabriqué de 1930 à 1932 car sa manivelle est en S et non ajourée. Son mécanisme est bleu, assorti à la trémie. Sa plaque Peugeot PM se trouve derrière le godet en verre gradué. Sa planchette est en bois verni. tout est d'origine.
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Voici 3 petits moulins à poivre différents par leur forme mais tous de marque Peugeot, signés sous le mécanisme.- 1er : Modèle Z à manivelle polie, corps en noyer poli, calotte en laiton. Bouton manivelle en bois tourné. Période fabrication : 1879 à 1935. Il existe aussi avec une calotte et une manivelle nickelée.- 2ème : Modèle assez rare, corps en hêtre laqué à pans, il existe en 9 coloris et celui-ci a sa couleur d'origine bleue, une variante a également existé avec le corps en noyer poli. Il n'a pas encore été restauré. Période de fabrication : 1931 à 1939.- 3ème : Modèle Tonneau, corps en hêtre poli, (existe aussi en noyer), manivelle en S, polie, chapeau laiton, bouton bois tourné. Période fabrication : 1920 à 1939.
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Voici le tout dernier moulin à poivre en forme de moulin à café fabriqué par la société Peugeot dans les années 1970 / 1990. Jusqu'en 1980, le tiroir en appui est fonctionnel comme le modèle ci-dessus, ensuite, il est factice jusqu'à l'arrêt total de sa production, en 1990. Hêtre massif. Assemblage à tenons. Calotte de fermeture, manivelle courbe et chapeau rond en métal cadmnié. Petits boutons en bois. Plaque d'origine ovale en laiton. Base carrée de 85 mm x 85 mm.
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Voici le petit modèle de dînette RIC des années 50, qui est la reproduction assez fidèle de son grand frère, le Peugeot RIC crème et rouge.
Je les ais photographiés tous les deux ensemble pour comparer.
La page du livre de René Pannier " La folie des moulins à café" qui montre ce petit modèle RIC. votre commentaire
Peugeot, Japy, Coulaux, Grulet, Goldenberg, Mutzig-Framont, Zassenhaus, Dienes...
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